L’aéroport de Nice, Côte d’Azur, 2ème aéroport de France après Paris, constitue un atout majeur pour la Métropole : 11 millions de voyageurs, près de 110 destinations directes
Carte du bruit du trafic aérien, 2016, Indicateur nuit L n (.png) Ces cartes sont actualisées annuellement par Bruxelles Environnement. Un système de mesure de bruit et de suivi des trajectoires des avions est en fonctionnement depuis 2000. Vu la localisation de l’aéroport de Bruxelles National, la Région de Bruxelles-Capitale n’échappe pas au survol par les avions lors du décollage et de l’atterrissage.Le trafic aérien est la gêne classée en deuxième position lors des enquêtes publiques.En 2016, les cartes réalisées à l’occasion du reporting européen ont mis en évidence les éléments suivants :Consulter les cartes et données d’exposition au bruit du trafic aérien mises à jour pour la situation 2016 à l’occasion du reporting européen:Ces cartes sont actualisées annuellement par Bruxelles Environnement. English Español . Outre une station mobile, il comprend dix points de mesure fixes situés sur les communes de Nice, Antibes, Cannes et Saint Jean Cap Ferrat.Espace riverains, "lettre aux riverains", bulletin mensuel.Arrêté du 8 mars 1999 portant restriction d'usage de l'aérodrome de Nice - Côte d'Azur (Alpes-Maritimes) abrogé.Arrêté du 31 août 1999 modifiant l'arrêté du 8 mars 1999 portant restriction d'usage de l'aérodrome de Nice- Côte d'Azur (Alpes-Maritimes) abrogé.Une première charte de l'environnement, datant de mars 2000, a été complétée par la signature d'un code de bonne conduite environnementale en décembre 2005. Les graphiques visualisables ci-contre indiquent l'évolution du trafic passagers (passagers payants et non-payants, arrivée+départ, transit non compris) et des mouvements d'appareils sur les dix dernières années (atterrissage ou décollage et escales techniques).Source : Direction Générale de l'Aviation Civile, Direction du Transport aérien, Bureau de l'observation du marché. Vols du jour, destinations au départ et à l'arrivée de Nice, Vols du jour, horaires d'avion, accès, plans et parkings, espace shopping ... la carte de localisation des stations de mesure de bruit. La réglementation ayant récemment évoluée (changement d'indice Lden), le Plan de Gêne Sonore a été réactualisé le 30 décembre 2010. Carte approximative des nuisances sonores liées à l'aéroport Toulouse Blagnac Source : http://environnement.toulouse.aeroport.fr Tapez la recherche et appuyez sur Entrée. ACNUSA vous propose les informations pratiques concernant le plan d'exposition au bruit et le plan de gêne sonore concernant l'aéroport Nice Côte d'Azur à Nice.

Le bruit engendré par les avions reste une des nuisances sonores les plus durement ressenties par la population. Pour en savoir plus sur la manière dont ces données sont traitées par la Région et sur le bruit des avions de manière générale consultez Par ailleurs, Bruxelles Environnement met ses données géographiques officielles à votre disposition sur son outil cartographique interactif.
Depuis deux nouvelles chartes environnement ont été élaborées dont la dernière a été lancée officiellement le 10 juillet 2012 pour un plan d’action à 2016.L'arrêté du 8 février 2005 a approuvé la révision du PEB : la limite de la zone B a été fixée à Lden 65, celle de la zone C à Lden 56.L'arrêté du 30 décembre 2010 a approuvé la révision du PGS : la limite de la zone I a été fixée à Lden 70, celle de la zone II à Lden 65 et celle de la zone III à Lden 55.

Le site officiel de l'Aéroport Nice Côte d'Azur. Nuisances sonores aéroport Nice Côte d'Azur. Vous y trouverez notamment la carte «

Le PGS de Nice : Le premier PGS de Nice a été établi en 1995. Accédez à l'information géographique de référence : cartes, photographies aériennes, données géographiques. Cette priorité s’est concrétisée dès 2010 par un Plan de Prévention du Bruit dans l'Environnement, premier plan intercommunal en France.