Kit de reconditionnement d'amortisseur SHOWA Ø16mm Les kits entretien d'amortisseur SHOWA, représentent une solution rapide et fiable qui regroupe toutes les pièces d’usure nécessaires au bon fonctionnement de votre suspension.
Nous fournissons une très large gamme d'amortisseurs pour toutes marques et modèles de moto, quad, sprintcars.
On peut aussi faire modifier la longeur de la course par un pro.
Song A Little on the Redneck Side; Artist Johnathan East; Album The Best of Johnathan East; Licensed to YouTube by CD Baby (on behalf of Grass Roots Records, LLC); PEDL, ASCAP, Songtrust, and …
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Tu as raison mais je n'ai pas réussi à ouvrir la bombonne séparée.pourquoi tu n'a pas mis la bombonne du 600 'il a raison bob pour bien le purgé ,tu bloque le tous ,droit dans l'etau, tu rempli a 1cm du haut de la bombonne,tu remet,la mambrane et le bouchon ,tu fini de remplire le corps a 1 cm du bord tu remet la tige tu referme le tous, tu retoune l'amortisseur(tu actionne la tige doucement pour evité de cassée les bulle d'air en micro bulle )Je suppose que le principe est le même pour un amortisseur de tt600 ?tous pareil,a part le ohliins ou WP ou il faut une seringue pour les regonflé ou modif pour le montage d'une valveje remonte ce post qui m'a d'ailleurs bien servi, car je suis sur la remise en forme d'un amorto de xr200.RECONDITIONNER AMORTISSEUR SHOWA à BOMBONNE SéPARéE
La livraison est rapide.
... histoire de démystifier le reconditionnement d'un amorto, ci dessous un tuto des phases à executer pour un showa de honda XR 200 R de 1982. petit tuto trouvé sur le net sur le reconditionnement d un amortisseur a gaz showa on en trouve pour pas cher chez les amerlocs (ebay) entre 50 et 200 euros la
OK, tout peut toujours s'adapter sur tout.
là il faut regarder la cinématique de l'ensemble... Souvent on peu compenser en jouant sur la dimension des biellettes.
Mais bon...c''est pour ça qu'il faut le faire faire par des pros dont on a une liste ci dessus je crois
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Sujet: Re: XLV750 R : reconditionnement amortisseur Showa Dim 3 Fév 2013 - 21:19 Patrice a écrit: Après une longue réflexion,j'en ai conclu que le volume d'air emprisonné dans l'amortisseur (dont la pression sert a régler la force)était trop faible, j'ai donc ajouté a celui-ci …
Pour un éventuel problème de bonbonnes mal placée tu peux par exemple la faire déporter dans une zone où elle va moins chauffer (à l'arrière du véhicule).
Souvent les amortisseurs de motos sportives ont des débatements trés proches et les longueurs course morte quasi identiques donc ça s'adapte.
Chez Formule Top, le reconditionnement d’un amortisseur arrière d’origine coûte entre 200 et 300 euros selon le modèle.
Ce kit Showa contient tout le nécessaire pour le reconditionnement de votre amortisseur.
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je profite du topic pour vous demander si un amortisseur de 748 est adaptable sur une 900Ssie ?
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